Edifiant !

Les Allemands ont une écotaxe d'avance sur nous...:

La mesure de l'écotaxe a pour le moment été suspendue en France.

Les Allemands n'ont pas brulé de portique sur les autoroutes quand Berlin a imposé la LKW-Maut en... 2005. Le modèle adopté outre-Rhin est, il est vrai, assez différent du système français. Un état des lieux précis permet de se faire une idée sur ce dossier ô combien brûlant dans l'Hexagone.Qui paie quoi ?En Allemagne, cette taxe ne concerne que les poids lourds de plus de 12 tonnes. Les camions, qui sont classés en quatre catégories, paient entre 0,141 et 0,288 centime par kilomètre en fonction de leurs rejets polluants. Cet impôt est prélevé sur les véhicules qui circulent sur les 12 000 kilomètres d'autoroutes fédérales. Depuis le 1er août 2012, 1 135 kilomètres de routes à quatre voies sont également devenus payants.Une collecte venant de l'espace...
L'État a choisi de confier à un consortium la collecte de l'écotaxe routière. Fondé en mars 2002, Toll Collect regroupe l'opérateur télécom Deutsche Telekom, qui possède 45 % des parts, ainsi que le constructeur automobile allemand Daimler (45 %) et le français Cofiroute (10 %). Cette coentreprise de 520 salariés garde 13 % des recettes récoltées pour financer la maintenance de son système qui calcule et perçoit le montant à payer en fonction de l'utilisation de tronçons d'un kilométrage déterminé. Ce dispositif assisté par satellite associe les techniques de téléphonie mobile (GSM) et le système de localisation par satellite GPS (Global Positioning...
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Donc 10 ans d'avance sur la France...

Balle au centre

Le Modem et l'UDI ont décidé de s'allier pour les prochaines échéances électorales, avec en ligne de mire les élections européennes.
On ne peut pas dire que le centre ait eu un grand succès lors des dernières élections, en effet, être européiste et économe ne fait pas recette auprès des Français. Mon avis c'est qu'ils auraient plus de chance de se faire élire en Allemagne.
Eh oui, la constance de la conviction dans le discours politique ne fait pas recette en France... On préfère semble-t-il les vendeurs de girouettes !

Les bonnets rouges 01

La France redécouvrent les bonnets rouges, mouvement éphémère mais efficace (sous Louis XIV). Ils ne veulent plus d'une énième taxe ou norme supplémentaire sur ce secteur de l'agro.
Ok, je suis d'accord sur le fait que le mille-feuille fiscal français pose problème dès lors qu'on ne peut faire des anticipations pour l'avenir d'une entreprise si on ne sait pas quelle nouvelle taxe sera inventée à la prochaine législature.
Le problème de l'agroalimentaire Breton c'est la grande efficacité du triumvirat formé par l'Allemagne, les Pays-Bas et le Danemark. Ils ont misé sur des immenses fermes pour les naissages (production de porcelets), afin de les acheminer vers les abattoirs Allemands très compétitifs. Ces abattoirs ont eu l'incroyable avantage de pouvoir embaucher des travailleurs des pays de l'est à très bas couts. Il faut dire qu'ils ont demandé à l'UE une dérogation pour pouvoir embaucher ces travailleurs sur base des charges sociales des pays d'origine, ce qui est normalement interdit. Pourquoi la France a-t-elle laissé faire? La seule question est là. Il faut aussi dire que ces immenses porcheries de Holland et du Danemark ne sont pas apprécier par la majorité des citoyens de ces mêmes pays, que les contraintes environnementales vont freiner cette expansion. Seulement en attendant, ils ont le temps de tuer les acteurs de ce secteur dans les pays du Sud, dommages irréversibles qui  positionneront le triumvirat en quasi monopole.
Il faut réformer ce qui veut dire simplifier l'impôt en France, mais ça implique de supprimer quasi toutes les niches fiscales... Et là j'ai peur qu'il n'y ai pas assez de laine pour tricoter tous les bonnets rouges qui sortiront...
Ensuite, on sent bien à travers ces évènements que l'influence de la France et des autres pays latin a fortement diminué au sein de l'UE.